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過去一整年伴隨著新竹市長因立委任內助理費涉貪從起訴、審理到停職，市長跑法院，無心理市政，新竹市府宛若家裡沒大人，近期從道安全國排名倒數，中央補助款考核基本設施及社福、教育執行率創新低，卻對罷免看板拆除火速積極，兩相對比極為諷刺，對此，今(9)日由黨發言人戴瑋姍、新竹市議員曾資程、劉康彥共同召開「市長貪污市政倒退，白營執政慘不忍睹」記者會，揭露民眾黨瞎扯新政治價值，卻讓新竹市施政倒數，著實令人不忍卒睹。

曾資程指出，112年度中央對新竹市一般性補助款考核，其中社會福利縣市組排名由111年第4名大幅滑落112年第15名/16；教育由111年第1名同樣雪崩式跌落到第14名/16。社會福利與教育考核評比為近5年來新低。日前媒體報導審計室公布112年度一般性補助款執行率欠佳縣市，在基本設施預算執行率未達8成、教育預算執行率偏低、社福預算執行率待提升等三項指標，新竹市皆榜上有名。

另外，曾資程說，112年中央補助新竹市超過500萬以上的計畫，15項超過6億元，全數保留未執行，且中央一般性補助新竹市，基本設施執行率未達8成、教育預算執行率偏低、社福預算執行率待提升，可見不是補助經費不足，而是新竹市執行率出了問題。

曾資程又說，全數保留未執行15項，最大一筆的補助款是新竹輕軌紅線計畫1億元，新竹市規劃大新竹輕軌捷運，因為無法決定新竹縣的路廊及站點，所以新竹市才與新竹縣分開處理，這樣的處理還引起新竹縣民意代表不滿。

曾資程表示，新竹縣從意興闌珊到積極爭取，後來也爭取到2500萬元輕軌捷運規劃經費。市府表示，目前市府已爭取中央補助大新竹輕軌整合可行性研究報告所需經費。但這樣的說法其實是自相矛盾，從之前的縣市整合規劃到各自爭取中央補助個別規劃，現在又要爭取中央補助整合規劃，說法一變再變只是在掩蓋輕軌紅線停擺的事實。

曾資程說，輕軌紅線停擺的原因之一，在於大車站計畫前途未卜，輕軌紅線車站與台鐵新竹站共構，也跟著生變。中央補助一億元輕軌紅線，綜合性的規劃過程中，不是可以透過112年成立的新竹縣市整合溝通平台，決定車廂、軌道、電機系統等相關事宜嗎? 呼籲代理市長邱臣遠應該花時間了解，為何沒辦法落實的原因，趕快趕上計畫，才不會辜負廣大市民的期待。

劉康彥表示，高虹安上任後忙於政治清算、不務正業，新竹的城市競爭力敬陪末座。根據《遠見雜誌》今年五月底公布的22縣市八大面向滿意度評比，新竹市的「道路與交通」滿意度是41.1%全國最低，不滿意度54%全國最高。再看交通部最新公布的「每月行人道安統計」，今年一月到五月各縣市交通事故死亡人數，在四大行人「死亡指標」中，新竹市包辦三個第一名。這不是光榮的印記，這是哀傷的指標，他質疑新竹市長高虹安正事不辦，忙著載歌載舞和變裝，忽視市民最基本的交通安全需求。

劉康彥強調，每件交通事故的背後都可能代表一個家庭的破碎，高虹安煞有其事設置「交通改善小組」並擔任召集人，但面對行人及交通死亡事故卻束手無策，做出來的成績只讓人「乾著急」，呼籲代理市長邱臣遠必須更認真面對與改善。

此外，上週末有新竹市民因不滿高虹安市政擺爛，甚至被法院認證貪污，憤而集資掛看板，表達高虹安不適任的訴求，但看板掛不到4小時就被火速拆除。劉康彥痛斥，難道新竹市政府跟民眾黨一樣「全黨挺貪污」嗎？貪污零容忍，這是普世價值，高虹安上任才一年六個月，貪污被輕判七年四個月，刑期比任期長，坐牢比做市長久，看板內容只是事實陳述，如果市府主張是違建，為何只拆帆布卻未拆鐵架，擺明只是當高虹安的打手，整座城市只容得下「擁戴高虹安」的聲音。

劉康彥再舉例，先前有罷免高虹安的民間團體與獨立書店合作，消息一出，該書店隨即在網路上被出征，只好被迫取消合作，高虹安的策略就是在新竹市製造寒蟬效應、白色恐怖，這樣的作為只會不斷加深，市民對高虹安的反感，但反貪污絕對才是新竹市民最大的共識。

戴瑋姍指出，高虹安在貪污爭議中上任新竹市長，本以為會如她就職時所承諾會用超過100分努力推動市政，回報新竹市市民，但這一年七個月任期，除了創下首位因貪污案被停職及任期最短的市長，連續2年施政滿意度倒數第二紀錄，新竹市民只知道高虹安上任大搞「新竹大秘寶」，印象都是高虹安市長任內一連串的人事爭議風波，不然就是搭豪車、住豪宅與建商走太近等爭議，讓過去新竹市民城市光榮感逐漸消退。

戴瑋姍說，高虹安一上任，起手式就是新竹市立棒球場，不但未見任何的大秘寶，至今連土壤檢驗也未見下聞，根本大搞政治，新竹市民至今仍不知，何時新竹市府才要把耗資12億元棒球場還給市民，再從近期交通部所公布的道安全國排名倒數，中央補助款考核其中與市民最相關的基本設施及社福、教育執行率低，市長如此無心市政，市民是最有感的， 2024遠見雜誌調查，面對新竹市政倒退，市長滿意度總體滿意度新竹市皆為全國倒數第二，其中道路交通、觀光休閒、環境保護更是全國倒數第一，呼籲新竹市府能專心市政，重新找回風城的市民城市光榮感。