2008-11-04
兩會協議簽署之後 對台灣的重大衝擊才正要開始
針對海基會董事長江丙坤與海協會會長陳雲林簽署完成空運、海運、郵政、食品安全等四項協議，民主進步黨主席蔡英文今（4）日召開記者會，對於兩會簽署的協議表示看法。前陸委會主委陳明通，前陸委會主委、駐美代表吳釗燮，農業專家吳明敏教授亦一同出席記者會，並對兩會協議提出評論。蔡英文主席表示，協議簽署之後台灣與中國的經濟關係會更加緊密，但對台灣經濟的衝擊才正要開始，政府必須妥善因應。
蔡英文主席表示，從這次兩會簽署的協議看來，台灣得到的是民進黨執政時就已經和中國談好的東西，現在馬政府卻為此在主權上付出沉重的代價，接受九二共識，並提出「台灣地區說」。蔡英文主席指出，協議簽署之後台灣與中國的經濟關係會更加緊密，但對台灣經濟將會有很大的衝擊，政府必須對產業結構進行調整，並採取更多的配套措施來因應，照顧受到衝擊的產業。
蔡英文主席指出，民進黨過去執政時之所以在兩岸政策上戒慎恐懼，就是擔心可能會台灣社會造成重大衝擊，因此採取許多配套措施，並加速推動產業結構改變。蔡英文主席強調，未來台灣在經濟上將會越來越依賴中國，但是由於中國的國內政治、經濟有許多嚴重的不穩定因素，如果中國發生重大變動，台灣將會首當其衝。蔡英文主席並表示，依據兩岸人民關係條例，此次兩會協議應該送立法院審議、同意，才能生效。
吳釗燮前主委表示，這次兩岸會談，陳雲林說不會涉及兩岸政治議題，但中國曾經要求台灣接受「一中」、「九二共識」才恢復兩岸會談，因此民進黨非常遺憾，國民黨是接受了中國的「一中」、「九二共識」前提，才讓陳雲林來台灣的。
吳釗燮前主委進一步指出，貨運包機部分與他當初在主委任內的主張是相同的，這意味民進黨在沒有任何政治承諾前提下，一樣能獲得協商的進展，反觀馬政府接受了「一中」、「九二共識」的前提，協議內容卻依然沒有增加；在客運包機方面，從週末包機到每天包機，貿然開放到每週108個航班，只會增加台灣對中國的依賴，台灣到中國的旅客增加，對台灣消費性的產業也會造成衝擊。此回協議未提到外國航空器，更意味新航線為國內航線，也沒有包括馬總統曾經承諾要協商的第五航權，馬政府政策再度跳票。
陳明通前主委表示，此次江陳會談的協議是全面三通的實施，在空運協議部分，新的北方航線迴避了第三國的情報區，但飛行時間和民進黨執政時期規劃的北方航線差不多，差異在於馬政府的北方航線沒有經過日本防空識別區，縮短了台灣的預警時間，而且沒有談妥第五航權，又不允許外國籍航空公司參與，作出了重大的讓步。
陳明通前主委進一步表示，海運直航協議部分太模糊，能載什麼貨、權宜輪還要經過特別許可才能經營，許可細節也沒說明清楚，排除了外籍船舶公司參與，雙方又互不掛旗。從空運與海運協議來看，江陳談成的協議都是採用國內航線的形式。
吳明敏教授表示，這次兩會簽署的協議是在為一中市場鋪路，目的是以通促統、以商圍政。吳明敏指出，台灣部份企業可能會因為這些協議而獲利，但是對於社會當中的弱勢團體，以及許多的農漁民而言，生計將會面臨很大的衝擊。
馬總統日前提出，協議簽署後台灣農產品對中國出口將可以成長20％、農漁民的獲利將會有10-15％的成長，吳明敏教授指出，馬總統的說法很明顯只是為了安撫農漁民，只是虛假的政治語言。吳明敏表示，目前台灣農產品價格比中國福建農產品的價格高了好幾倍，政府如果沒有規劃配套措施，對於中國進口農產品沒有設限，農民的生計令人很憂慮，政府應該照顧弱勢的農漁民；而且如果一中市場成真，台灣的工資、土地價格將會變的和福建一樣，會有很大的影響。
吳明敏教授表示，在食品安全協議方面，對台灣最重要的是訊息通報與檢驗標準的問題，從以前SARS、禽流感、口蹄疫的情況來看，中國一向隱蔽實情、延遲通報，因此台灣很難去相信中國會確實履行協議；而在檢驗標準方面，台灣與中國不同，台灣採用的檢驗標準較高，政府應該重視食品安全問題。
