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關懷受兩岸服務貿易協議衝擊產業，民主進步黨主席蘇貞昌今(16)日赴台北市北投區與汽車保養業者座談。蘇主席表示，簽署兩岸服貿協議的前提是要讓台灣產業能和對岸公平競爭，並且政府應該提出產業受到衝擊的因應對策，「要簽可以，但是要合理」。他也呼籲政府若真正要改善汽車保養業應該從完善的學校技職教育做起，「應該從整個社會勞動力的配套做起，台灣才有將來。」

蘇主席說，馬政府和中國簽訂服貿協議完全黑箱作業，事前不和業者溝通、也不讓國會監督，事後也不聽業者的心聲，只是找業者來背書。以汽車保養業為例，中國發展雖在台灣之後，但中國現在是全世界最大的汽車市場，當然也有最大的修理市場，一旦中國國營企業或省營企業的資金進入台灣，台灣小本經營的企業絕對拚不過中國的國家資本。此外，在台灣企業從事相關維修業要有執照、有證件，中國企業來台卻不用負責任，競爭毫不對等。

參與座談的中華民國汽車保養商業同業公會全聯會副理事長林群雄說，台灣汽車修理業者近兩萬家，財團經營不到一成，多以小型企業為主，但業者不怕競爭，因為台灣是自由有法治的國家，存在公平競爭的機會，大家也會隨時保持學習、進步的心態，但是，一但開放中國產業進入台灣，以大吃小的情況下，台灣業者將無法生存，希望政府負起責任保護台灣產業不受傷害。

蘇主席強調，台灣是民主國家，政府必須尊重民意，不該如此黑箱作業，目前朝野四個政黨已經達成逐條、逐項、逐目審查兩岸服貿協議的共識，民進黨一定和大家站在一起，強力要求服貿協議生效必須經由國會通過，政府也必須提出產業影響評估報告，並召開公聽會讓各行各業參與。蘇主席呼籲受衝擊的產業公會一起來參加，向政府表達業者的心聲。

他指出，昨日經濟部發表「兩岸服貿協議經濟評估報告」，這份報告不但不合理、不完整，也不值得。他說，「不合理」是因為此報告沒有讓業者參與，沒有做產業衝擊影響評估，也無非經濟面的影響評估，只單做經濟方面的評估，包括社會面的影響、國家安全等，都沒有納入分析報告中；「不完整」是因為報告中只有好處的評估，沒有受害的評估，他說，從沒有一個協議是只有好處沒有壞處，因此，這份報告是報喜不報憂；「不值得」是報告中指出簽署服貿協議後，台灣國內生產毛額（GDP）最多增加1.34億美元，預估成長率才0.034%，「這樣值得簽署此協議？」他表示，中經院受經濟部和經建會的監管，幾乎就是政府機構，但匆忙受委託的報告卻是見樹不見林，報喜不報憂。

「要簽可以，但是要合理」蘇主席表示，民進黨主張開放經濟、公平貿易，但是不能像現在黑箱作業，片面簽約，不顧業者生計，沒有合理的相關配套措施。他說，簽署兩岸服貿協議的前提是要讓台灣產業能和對岸公平競爭，並且政府應該提出產業受到衝擊的因應對策，不要老是講編列九百多億預算要補助，當初簽署ECFA也說有九百多億，「哪有那麼剛好，而且都沒有用到？」他呼籲，政府若真正要改善汽車保養業應該從完善的學校技職教育做起，「應該從整個社會勞動力的配套做起，台灣才有將來。」

媒體詢問針對洪仲丘事件，國防部長高華柱口頭請辭遭慰留，民進黨認為洪仲丘事件需要有多高層級負責？蘇主席表示，所有國民都希望國家有堅強的國防、健全的國軍，他自己也當過兵，知道當兵其實很辛苦，而父母親讓孩子服兵役也是希望能夠保家衛國，但是最擔心的是孩子在軍中受到迫害。發生洪仲丘事件，令人感到遺憾與憤怒，「一個認真當兵的孩子竟然被操到死！」國人最憤怒的是真相不明，只有層層分擔懲處，沒有給國人交代，試問「這樣哪個父母親敢讓孩子去當兵？國軍如何讓國人有信心？」他呼籲，馬總統身為三軍統帥，不應只看到是一個小兵之死，應該看到國防的大漏洞，國軍的大弊病，馬總統身為三軍統帥應該要負責任，要交代清楚。