2017-06-23
前瞻問到飽第二集 王國材次長解除網友五大疑慮
為讓民眾更了解前瞻基礎建設計畫的內容，民主進步黨今(23)日《前瞻問到飽》直播節目，邀請交通部次長王國材來現場，與民進黨發言人吳沛憶、張志豪兩位主持人以聊天問答互動的方式，即時解答網友們對〈前瞻基礎建設計畫-軌道建設〉相關問題與疑慮。
有關王國材次長與主持人回覆網友內容節錄如下：
1. 關於無人車部分，無人車是政府已經在投入、研發的事情，只是不在這次前瞻基礎建設裡，包括高雄可能今年就會先試營運，台南、桃園等也在進行中。前瞻基礎建設計畫的軌道計畫，重點在建設、投資公共運輸的部分，無人車是比較小眾的運具，它是一種交通方式。但是在這次前瞻計畫裡面，最主要是希望可以把台灣公共運輸的路網趕快鋪陳起來，所以輕軌、捷運、台鐵跟高鐵的升級，就是很重要的一環。無人車是小眾的運具，軌道是大眾的運具，兩個是不一樣的角色，兩個可以同時並行，但是沒辦法相互取代。
2. 關於基隆輕軌的部分，像基隆到台北或新竹輕軌，因為運量較低，以成本較低的輕軌來取代捷運。以基隆輕軌為例，過去估計台北到基隆的捷運，建設成本可能高達500億以上，而輕軌的預算只有80億。此外，基隆輕軌引進Tram-Train技術節省成本，使基隆輕軌能透過台鐵的軌道，即可到南港展覽館與台北捷運結合。
3. 有關花東的雙軌、電氣化和解決運量的問題部分，運量的提升包括三個部份：人、車、路三項來解決，人的部份，這次行政院同意是駕駛三千個人，所以「人」這部份沒問題了。「車」的部份，在十年的購車計劃裡，大約有一千多的車會購入，也在進行中。
「路」的部份，就是一直在談的花東為什麼要雙軌化？過去可以看到環島鐵路網裡，只有花東是單軌時，路是很難通的，就和水管一樣，有很多地方都通，只有一個地方不通，就是不通。這次前瞻計劃裡面放入花東雙軌化以及南迴的電氣化，就是在打通瓶頸。所以剛剛談到花東的部份，「人、車、路」交通部整個規劃裡都有在做。
4. 有關台鐵升級部分，舉例來說，花東部份，在前瞻計劃中有一部份就是票務系統的提升，在前瞻計劃中是後年就會完成。過去在談花東的實名制，在過去說可能會花三年的時間就把實名制做好，現在520之後，三個月就把花東實名制做好。這次就是票務系統的電腦化做得不足，才會前段買得到後段買不到，所以這次前瞻計劃裡很重要就是要做票務系統的更新。
5. 關於觀光鐵路的部分，其中有談到為什麼要做恆春的觀光鐵路？墾丁一年有八百萬的人數進入觀光遊玩，這次從內獅站延伸到恆春，從恆春半島服務到墾丁。觀光如果用更環保的方式來達成，可以和整個觀光環境來結合。
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