2025-09-16 經濟建設
國家重大建設「淡江大橋」在今天正式合龍！
國家重大建設「淡江大橋」在今天正式合龍！非常高興，能跟大家一起見證全橋閉合的重要時刻。
淡江大橋完工通車後，預計將可分擔關渡大橋、台2線的交通負荷，也能無縫銜接西濱快速道路，讓整個北台灣的路網更加完善。
這座大橋，不僅是由「曲線女王」的札哈．哈蒂所設計的藝術品，也是國際新地標，《CNN》更評選淡江大橋為2025年全球11大重要建築之一。
更重要的是，這座曾經流標七次、工程難度極高的單塔不對稱斜張橋，充分展現我們台灣人的堅韌精神。
當初 卓榮泰 院長還是行政院秘書長，跟新北市的 呂孫綾 委員、蘇巧慧 委員、 林淑芬 委員，面對不斷流標的工程設計，一直努力找方法。
賴清德當時是行政院院長，在深入研究之後，仍認為具有工程可行性；國際大師設計的橋樑，台灣人卻蓋不出來，不能這樣漏氣，所以拍板預算，繼續工程，而工信的潘總裁，也對台灣的職人有信心，願意大刀闊斧投入。
在 蘇貞昌 、 陳建仁 兩位院長的接棒，以及歷任交通部長、侯友宜 市長所帶領的市政團隊共同努力之下，感謝眾人合作，並發揮執政黨一棒接一棒、建設不分黨派的精神，今天我們才可以看到這座工程藝術品誕生。
過去台灣在朝小野大時，對於建設國際地標，例如外國人印象深刻的台北101、台灣高鐵，執政團隊仍堅持不懈、展現合作精神，讓這些建設可以完工、讓台灣之名在世界響亮。
我也分享，為了持續改善淡水交通，傳承這個精神，中央一定繼續支持新北。這些年來，淡水三大交通建設，所投入或已規劃的中央經費總額，將近300億元，包括淡江大橋、淡北道路與淡海輕軌。
正因為過去中央大力補助地方，許多大型地方建設才得以進行。但在今年新版財劃法通過之後，中央財源大幅釋出給地方，過去中央有能力的時候，多做一點，希望未來地方有能力，也能多做一點、扛起更多責任。
我希望，淡江大橋所展現努力不懈、合作團結的台灣精神，也能適用在台灣其他重大工程與議題上，大家好好討論、追求好的結果，台灣就能繼續在世界閃耀。
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