政策週報 (第23期) / 民主進步黨

2006-07-08

政策週報 (第23期)

日期	2006年7月8日 ~ 2006年7月14日
來源	民主進步黨中央黨部　政策委員會

　[ 本期目錄 ]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

第一篇：兩岸直航與台灣因應之道

第二篇：論總統罷免制度之存廢

第三篇：NCC「用戶迴路」與「台灣現階段推動之各項資通科技計畫」研析

第四篇：12年國教規劃案系列（二）推動「綜合高中」與鼓勵「完全中學」設立之研究

第五篇：湯明哲教授談台灣經濟的現在與未來

　[ 本期內容 ]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

第一篇：兩岸直航與台灣因應之道

隨著兩岸經貿關係的綿密互動，兩岸的產業分工結構也易趨緊密，尤其台灣當前經濟高度依存中國的狀況下，三通直航議題實為我國當前總體發展上無可避免的挑戰。由於人員往返與貨物流通，在兩岸未能直航下，需要付出額外的運輸與時間成本，是故國內企業界對『三通直航』的呼聲高漲不下，而配合開放大陸地區人民來台觀光，也賦予台灣社會在政策利多上的高度想像，甚至認為三通直航是台灣經濟發展的最迫切議題。鼓吹兩岸直航的論述，基本環繞在....(閱讀全文)

第二篇：論總統罷免制度之存廢

一般而言，「彈劾」與「罷免」之差異，在於前者乃針對總統違法行為，後者則是對總統表達不信任，兩者發動事由應不相同。然根據我國憲法增修條文第二條之規定，總統副總統之彈劾與罷免發動權均在立法院，對於罷免與彈劾之理由則無相關規定。根據我國憲法設計，國會得透過發動「罷免」或「彈劾」兩種途徑使總統去職。然觀諸世界上，由人民直選產生總統的國家中，多數國家均僅留彈劾而棄罷免，更少有雙軌並行之設計。關於提議罷免總統之理由....(閱讀全文)

第三篇：NCC「用戶迴路」與「台灣現階段推動之各項資通科技計畫」研析

「用戶迴路」就是從市話交換機的機房到用戶端的電信線路，又稱「最後一哩」（「最後一哩」（Last Mile）：原為電信之專業用語，意指電信網路拉到終端用戶的那條電話線的線路。市內電話就是藉著這樣一條用戶迴路，連結上電信網路。消費者或使用人才能打電話、上網，進行點對點式的語音與數據通訊。台灣現有市話總共計約有一千三百餘萬門，用路迴路也是中華電信長期布建的生財設備，在中華電信民營化後，為了對於股東及公司利潤有所交代，有效利....(閱讀全文)

第四篇：12年國教規劃案系列（二）推動「綜合高中」與鼓勵「完全中學」設立之研究

綜合高中同時設置學術學程與專門學程，輔導學生因其興趣、性向、能力、特色不同而自由選課滿足學生的需求，促進學生適性發展。綜合高中是推動高中職社區的核心，應再積極發展。綜合高中於八十五學年度始開始試辦，有十八校參加試辦，迄九十一學年度擴增至一四三校，其中高中轉型辦理綜合高中的有八十二校，高職轉型者有六十一校，而全校辦理的有三十六校，佔全部辦理校數的25.17%。公立高中職轉型的有五十三校，私立高中職有九十校。綜合....(閱讀全文)

第五篇：湯明哲教授談台灣經濟的現在與未來

台灣在過去數十年創下傲人的經濟成績，但在近十年來，台灣面臨國內廠商外移中國以及經濟成長趨緩的挑戰。民進黨政策會請到台大企管系教授湯明哲分析台灣經濟的現況與未來。為什麼政府以前的作為都能點石成金？因為相對於其他國家，台灣的政治相對穩定。而且勞力素質高，符合這兩個條件的僅有亞洲四小龍。而亞洲四小龍的6,000萬人口，面對當時全球主要的六億人市場，當然會有所謂高速的經濟成長。還有一個重要的因素就是，IBM當年做了一個….(閱讀全文)

(最後修改日期 : 2006/7/26 下午 06:33:00)